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2020-02-21 15:11:32
Cierre temporal en tramo de 2da. Avenida Sur, a partir del lunes por obras en Barrio Candelaria, San Salvador
(Leída 119 Veces.)
El cierre tendrá una duración de 45 días, iniciará a las 5:00 am. Para facilitar la movilización de los usuarios de la ruta, se hará uso de gestores de tráfico para ordenar y direccionar el tráfico. Además habrá banderilleros y suficiente señalización. El cierre se debe a los trabajos de excavación para la colocación de 60 metros de tuberías, de 60 pulgadas, y 76 metros, de 36 pulgadas. La afectación se dará en una longitud de 200 metros, para proteger a los trabajadores que ejecutan la obra y a los usuarios de la ruta. Desde el domingo se moverá maquinaria y personal que realizaran las tareas de excavación. Para facilitar la movilidad de los usuarios de esta ruta, el Viceministerio de Transporte recomendó las siguientes rutas alternas:
El proyecto se realiza en el marco del programa de reducción de vulnerabilidad a través de construcción de lagunas de laminación y reparación de bóvedas en el AMSS. Se busca la retención, retardación y laminación de aguas lluvias en la zona. La obra en su totalidad se ejecuta con financiamiento del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), a un monto de $2, 269,358, tanto construcción como supervisión. Barrio Candelaria y Ciudad Merliot son los puntos piloto de los SUDS en AMSS. La intervención en Barrio Candelaria tiene como fin reducir las probabilidades de afectación que se da en puntos de inundación, al costado oriente de la Iglesia, sobre la 2da Avenida Sur, a 40 metros al Sur del eje del Bulevar Venezuela. Se construye con enfoque de bajo impacto sobre el macro drenaje existente en la zona, a través de la implementación de SUDS. En Candelaria se realizarán dos obras en distintos sitios establecidos. La primera, en un área de biorretención o jardín de lluvia de 160 metros cuadrados. Esta se construirá dentro de la Plaza El Trovador. La segunda, sobre el carril de sentido de sur a norte de la 2da. Avenida Sur. Allí se desarrollará un sistema de detención conformado por cajas y tubería para almacenamiento, y dispositivos de descarga controlada con orificios y vertederos, en una longitud de 66 metros. Posteriormente, se colocará una tubería de descarga hacia Arenal Monserrat en un tramo de 76.4 metros. San Salvador, 21 de febrero de 2020 |
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2020-02-20 14:24:06
MOP apertura ofertas económicas para supervisión del Segmento III del Bypass de La Libertad
(Leída 71 Veces.)
Este es el segundo proceso de licitación que se realiza para la construcción y supervisión de este Segmento, tras ser caducado por las actuales autoridades al detectar una serie de irregularidades en el proceso de diseño y construcción.
En el caso de la construcción el Banco de Integración Económica (BCIE) ya brindó la no objeción a la empresa constructora MECO S.A sucursal El Salvador.
En esta etapa de licitación para la supervisión del Segmento III, participaron 3 empresas que son: Roberto Salazar y Asociados Ingenieros y Consultores S.A de C.V; VIELCA Ingenieros S.A Sucursal El Salvador; y INSERIN S.A de C.V.
El monto de las ofertas de cada empresa fue:
Como parte del proceso, al igual que en la licitación para la construcción de la obra, las ofertas de las 3 empresas van a evaluación, para luego el BCIE de la no objeción a la empresa ganadora.
Por encontrarse abierto un proceso legal promovido por las actuales autoridades del MOP ante la Fiscalía General de la República (FGR), debido a las irregularidades detectadas al Segmento III desde el proceso de licitación, diseño, y construcción, la continuidad de la construcción de este segmento deberá esperar indicaciones de la FGR.
Dentro de las irregularidades cometidas por la administración anterior, está la entrega del anticipo por $5 millones, cuando la empresa aún no había entregado el diseño de la obra. El MOP ya recuperó 3.4 millones, mediante fianzas, de este anticipo.
El Segmento III tiene una longitud de 3.25 kilómetros, fue caducado en septiembre de 2019, con un avance del 18%, cuando ya tenía que haber sido concluido. Como parte del segmento se construirá: un derivador; que intercepta la Carretera del Litoral, más interconexiones de 0.8 kilómetros. Inicia al final del Segmento II, en margen derecho de Río Chilama y finaliza en Carretera del Litoral, sector de Lotificación Los Violines.
El Bypass de La Libertad tiene una longitud total de 6.5 kilómetros. Se construye en tres segmentos, el I y el II, actualmente en ejecución presentan un avance promedio de 88%. Según el contrato, el Segmento I estará concluido en marzo; y el II, en julio de 2020.
Con esta moderna infraestructura se construye un corredor de competitividad regional que enlazará zonas productivas concentradas entre la capital salvadoreña y la zona costera sobre Carretera del Litoral. La obra permitirá a la población una conectividad directa entre las carreteras al Puerto de La Libertad y del Litoral, sin pasar por la zona urbana de la ciudad puerto.
San Salvador, 19 de febrero de 2020 |
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2020-02-20 00:58:01
MOP adjudica construcción del Segmento III de Bypass de La Libertad
(Leída 333 Veces.)
El Ministro de Obras Públicas, Romeo Rodríguez, firmó hoy la adjudicación de la empresa MECO S.A Sucursal El Salvador, para dar continuidad a la construcción del Segmento III del Bypass de La Libertad, al concluir el proceso de licitación para este tramo. La adjudicación se da después que el Banco Centroamericano de Integración Económica (BECIE), brindara la no objeción al proceso de selección de la empresa constructora. Este es el segundo proceso de licitación que se realiza para la construcción y supervisión de este segmento, tras ser caducado por las actuales autoridades al detectar una serie de irregularidades. El Ministro Rodríguez, el 10 de septiembre de 2019, presentó ante la Fiscalía General de la República, pruebas sobre los indicios de corrupción cometidos por la constructora a cargo de este segmento que fueron pasados por alto por la administración anterior, desde su proceso de licitación, diseño y construcción. Por encontrarse abierto este proceso legal, aunque ya haya adjudicación de la empresa que tendrá a cargo la obra, la continuidad de la construcción de este segmento deberá esperar las indicaciones que de la Fiscalía. Al mismo tiempo, este miércoles 19 de febrero de 2020, se realizó a apertura de ofertas económicas de tres empresas participantes en el proceso de licitación para la supervisión del Segmento III. El Segmento III tiene una longitud de 3.25 kilómetros, fue caducado, con un avance del 18 %, cuando ya tenía que haber sido concluido. Consiste en la construcción de un derivador; que intercepta la Carretera del Litoral, más interconexiones de 0.8 kilómetros. Inicia al final del Segmento II, en margen derecho de Río Chilama y finaliza en Carretera del Litoral, sector de Lotificación Los Violines.
El Bypass de La Libertad tiene una longitud total de 6.5 kilómetros. Se construye en tres segmentos, el I y el II, actualmente en ejecución, presentan un avance promedio de 88 %. Según el contrato, el Segmento I estará concluido en marzo; y el II, en julio de 2020.
Con esta moderna infraestructura se construye un corredor de competitividad regional que enlazará zonas productivas concentradas entre la capital salvadoreña y la zona costera sobre Carretera del Litoral. La obra permitirá a la población una conectividad directa entre las carreteras al Puerto de La Libertad y del Litoral, sin pasar por la zona urbana de la ciudad puerto.
Se enmarca en el Programa de Infraestructura Vial Estratégica para los departamentos de Ahuachapán, Santa Ana, y La Libertad, a través de Fondos Yucatán, por $144,7 millones. El 45.6 % del total, es donación de México.
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2020-02-19 21:04:10
Por concluir pavimentación de 6.7 kilómetros de Corsain-Playitas, La Unión
(Leída 145 Veces.)
Actualmente se trabaja en las tareas finales de conexión de tuberías y construcción de badenes. La Pavimentacion de los 6.7 kilómetros ya está concluida, a excepción de las franjas donde se trabaja en tuberías, lo que quedará concluido esta semana. Posteriormente, se trabajará en la colocación de barandales metálicos de seguridad, en la señalización horizontal y vertical y en tareas de limpieza. De acuerdo al contrato, la obra deberá finalizar a mediados de marzo de 2020. El proyecto se ejecuta con la finalidad de mejorar las condiciones de vida de la población en la Franja Costero Marina (FCM) e incrementar el turismo en la zona. Se construye y supervisa con una inversión total de $4, 564,967.09 que beneficiará a una población de más de 47,000 personas, entre directos e indirectos. El proyecto ha generado unos 200 empleos en las diferentes tareas. Con la actual administración, se realizó una orden de cambio al proyecto para hacerlo más seguro y duradero. El diseño anterior contemplaba 26 badenes, 2 cajas y 3 tuberías. Con la modificación se construyeron las 2 cajas y únicamente 11 badenes y se instalaron 15 tuberías más, que van de 36 a 60 pulgadas; para que la vía quede libre de agua en los puntos críticos.
La obra surgió de la necesidad de resolver las deficiencias funcionales de esta ruta no pavimentada, de cara al fortalecimiento de la franja costero del país, que es una de las prioridades del Gobierno del Presidente Nayib Bukele.
Esta obra también se enmarca en el Programa de Corredores Productivos, que ejecuta el MOP y el Ministerio de Economía, para el fortalecimiento de las micro, pequeñas y medianas empresas de la zona litoral, específicamente en los municipios de La Unión. El proyecto será complementado con otros como: construcción de los muelles artesanales en Punta Chiquirín, Isla Zacatillo e Isla Conchaguita, y otros proyectos viales ejecutados en Usulután, como la rehabilitación del Tramo desvío San Marcos Lempa-Desvío El Zamorán, de 10 kilómetros de longitud, ya finalizado, que es parte de la FCM. Traerá grandes beneficios económicos y sociales a los habitantes en las comunidades aledañas a la carretera, a las industrias y comercios establecidos en los alrededores del Puerto de La Unión. Además, potenciará la pesca, el turismo de playa para la ciudad de La Unión y zonas vecinas.
San Salvador, 19 de febrero de 2020
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2020-02-19 20:08:46
MOP inicia mejoramiento de calle antigua a Panchimalco, San Salvador
(Leída 122 Veces.)
Panchimalco es un municipio que ofrece un atractivo turístico en crecimiento por su patrimonio cultural, por lo que requiere contar con una red interurbana en buenas condiciones de circulación, lo que ayudará a potenciar el turismo. El proyecto es ejecutado por el MOP con una inversión de $121,406.68, y beneficiará a 107,626 habitantes entre directos e indirectos, además de todos los turistas que visiten el lugar. La ruta que está siendo intervenida es de responsabilidad municipal y ya posee una superficie a base de losas de concreto hidráulico. Sin embargo, al no recibir mantenimiento por muchos años, se encuentra en un estado de deterioro severo, lo que hace urgente una rehabilitación. Entre los daños que presenta la ruta se encuentran múltiples agrietamientos, pérdida de material, baches, hundimientos y otros daños que se constituyen en un riesgo para peatones y automovilistas. La intervención se realiza a través de recarpeteo sobre la base existente, después de reparar los daños superficiales que requiera el tramo. Además, se construirán dispositivos de control de velocidad, ya que la ruta posee una pendiente pronunciada. El proyecto consiste en el mejoramiento de 1,050 metros de la vía a través de la colocación de una capa de mezcla asfáltica en caliente de 5 centímetros de espesor, posterior a la limpieza y reparación de los daños que permita tener una superficie uniforme para la colocación del recarpeteo. Las actividades a ejecutar son:
La obra facilitará el acceso al municipio, disminuirá tiempos de traslado y costos de mantenimiento de vehículos a los usuarios de la vía.
San Salvador, 19 de febrero de 2020
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